В Белгороде на городском маршруте № 1 начались испытания автобуса «Лотос» — они продлятся до 17 ноября. Модель компании «РариТЭК» из Набережных Челнов в транспортной компании назвали экологичной и предложили пассажирам поделиться впечатлениями от поездок.
Мнения белгородцев разделились. Одни похвалили чистоту и уют в салоне и посоветовали прокатиться на новинке, другие обратили внимание на конструкцию: главная претензия — высокие ступени к задним рядам, подниматься по которым неудобно. Компоновка, по словам комментаторов, напоминает старые автобусы НЕФАЗ.
Один из пользователей вспомнил, что «Лотосы» приезжали в Белгород на испытания примерно 10–12 лет назад, но тогда модель не прижилась. Другой попросил отказаться от подобных экспериментов и вернуться к закупкам полностью низкопольных автобусов.
Нашлись и профессиональные замечания: пользователь, который мыл автобус в ПАТП-171, отметил его большую длину, но пожаловался, что машину неудобно мыть, и счёл, что с этой задачей проще справляться у автобусов Volgabus.
Спор о происхождении машины возник не на пустом месте: комментаторы предположили, что «Лотос» похож на китайский Yutong ZK6890NGO или является переименованной китайской моделью. Изначально автобус носил название Foton C10: «РариТЭК» приобрела права на выпуск газовой версии, а китайская Beiqi Foton Motor участвовала в разработке и поставляла комплектующие к запуску сборки в Набережных Челнах.